Wielu klientów salonów Suzuki pyta o automatyczne skrzynie biegów w modelach S-Cross. Do niedawna w ofercie marki Suzuki znajdowały się auta w wersji Hybrid z silnikiem benzynowym 1.5 DualJet, połączonym ze zautomatyzowaną przekładnią AGS. Suzuki uzupełnia gamę o kolejną wersję – S-Cross SP z hydrokinetycznym „automatem” Aisin.
Wspomniane S-Crossy, które w cenniku klienci łatwo odnajdą z rozróżnieniem „1.4 BoosterJet mild Hybrid 6AT rok modelowy 2025”, mają pod maską sprawdzone jednostki napędowe K14D (teraz o mocy 110 koni i maksymalnym momencie obrotowym 235 Nm). To miękkie hybrydy (mild Hybrid), z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Rozpędzają się do maksymalnie 180 km/h, nie brakuje im dynamiki (0-100 km/h w 10,1 s). Samochody w tej specyfikacji można mieć z napędem na przednią lub obydwie osie. Zużycie paliwa, wg. WLTP, w trybie mieszanym wynosi tylko 5,8-5,9 l na setkę. Warto też podpowiedzieć, że S-Cross SP z automatem może holować przyczepy o masie maksymalnej do 1200 kg (z hamulcem, bez hamowanej osi – 600 kg). W cenniku detalicznym nowe Suzuki wyceniono od 133 tysięcy złotych (4WD od 145 tysięcy zł).
Mróz nie odpuszcza, a znakomitą większość powierzchni Polski pokrywa dodatkowo kilkunastocentymetrowa warstwa śniegu i lodu.
Dowiedz się więcejWprawdzie warunki pogodowe w całym kraju i śnieg skutecznie uniemożliwiają jazdę motocyklem, co jednak nie zmienia faktu, że kolejny sezon na jednoślady rozpocznie się już za 3-4 miesiące.
Dowiedz się więcejZa nami kolejny rok cyklu Suzuki Boxing Night, który został zainicjowany 26 lipca 2019 roku przez Prezesa Suzuki Motor Poland Piotra Dulnika oraz prezesa Polskiego Związku Bokserskiego Grzegorza Nowaczka.
Dowiedz się więcejCo roku przychodzi ten wyjątkowy czas, gdy na kilka świątecznych dni zwalnia dosłownie cała Polska.
Dowiedz się więcej
